广东地区铁路到达旅客连续5日超130万人次******

　　中新网广州1月31日电 (郭军 胡靖 郭静)记者1月31日从广铁集团获悉，当日春运进入第25天 ，广铁预计发送旅客158万人次，同比2022年春运增长29.5% ，恢复到2019年春运同期 的99% 。

　　当日，广东地区铁路发送旅客81.5万人次，湖南地区铁路发送旅客58.6万人次 。广东地区铁路到达旅客连5日超130万人次，当日到达旅客134.8万人次 ，其中广州南站到达40万人次，广州站到达9.1万人次，深圳北站到达27.4万人次 。

　　据广铁集团客运部介绍，今年节后春运 ，务工流、探亲流、学生流叠加 ，预计元宵节后将迎来春运节后第二个客流高峰。根据售票预售情况分析，2月6日 ，广铁集团旅客发送量峰值预计超120万人次 ，为2022年节后客流最高峰 的八成以上 。

　　广铁集团根据铁路12306车票预售和候补情况，精准有序做好运力梯次投放 。重点对前往广州、深圳 、东莞等地 的返程旅客，采取扩编 、加挂 、启动热备车底、加开夜间高铁等多种扩能方式 ，保障旅客出行需求 。

　　1月31日 ，广铁集团开行1451对列车(含1244对动车组列车) ，其中加开379对列车(含304对动车组列车)。此外 ，为满足务工旅客多样化的出行需求 ，当日增开长沙至深圳T8305次、K6623次两趟普速列车等75趟普速列车。

　　广州南站 、广州站 、深圳北 、长沙南等车站，优化旅客进站 、候车、检票、上车、乘车 、出站流线 ，加强客流密集场所和关键部位 的旅客组织，确保旅客乘降安全有序。广州地铁部分线路站点延长75分钟营业时间，公交车部分线路延长至凌晨1点，出租车服务至最后一班高铁到达后20分钟 ，为旅客打通出行“最后一公里”，实施“兜底”疏运保障 。

　　余票信息方面 ，截至1月31日 ，湖南、广东地区前往以下方向还有余票 ：湖南地区长沙南站至郑州、深圳、省内短途等方向尚有余票 ，长沙南至上海、杭州 、宁波 、广州等方向有少量余票。

　　广东地区广州南站至潮汕、长沙 、武汉 、贵阳、南宁等方向尚有余票，去往北京 、上海、杭州等方向票额紧张 ；广州站去往上海、杭州等方向票额比较紧张，其余方向票源充足 ；湛江西站去往广州、深圳等方向票额较为紧张。(完)

增产55.9%！育种加速器快速育成生菜新品种******

　　光明网讯（记者宋雅娟）生菜 ，又名叶用莴苣， 是广受国内外消费者青睐的叶类蔬菜 ，适宜于露地 、温室和植物工厂等条件栽培 。目前 ，中国生菜（含莴笋）产量占全球的56% 。但长期以来，我国的生菜品种基本以进口为主 ，核心种源受制于人，种业安全存在潜在威胁。

　　近日 ，中国农业科学院都市农业研究所自主培育的生菜新品种“中生1号”通过四川省非主要农作物品种认定委员会组织 的专家审定 ，填补了我国缺乏自主生菜品种 的空白 ，同时也验证了育种加速器在加快育种速度方面的有效性 。

　　所谓育种加速器，这里指的 是植物工厂，即通过设施内高精度环境控制，实现农作物连续生产的高效农业系统，不靠阳光，也无需土壤，更不洒农药，依靠营养液和人工光照 ，通过计算机控制，在完全工厂化 的条件下进行作物生产 ，突破传统农业对自然环境的依赖 。

　　植物工厂的特别之处，在于它缩短育种周期，为作物生长按下了“快进键”，从而帮助科研人员在有限时间里 ，研发出更多科研成果。

　　此次培育的“中生1号”生菜新品种 ，首次采用植物工厂育种加速器培育方法 ，通过环境-营养 的动态精准调控 ，快速诱导生菜开花与结实 ，仅用不到4年时间就育出一个新品种 ，而传统育种方法一般需要8-10年甚至更长的时间。 科研人员介绍 ，“中生1号”属皱叶莴苣，2021～2022年多点试验，平均亩产1284公斤，较现有主栽品种增产55.90% 。该品种水培适应性好 ，可以广泛应用于温室和植物工厂等环境 的工厂化生产。